| 中国汽车产业全要素生产率的微观测量 |
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| 引用本文： | 叶珊瑚,韩永辉,邹建华.中国汽车产业全要素生产率的微观测量[J].南方经济,2014(1):61-76. |
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| 作者姓名： | 叶珊瑚 韩永辉 邹建华 |
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| 作者单位： | [1]广州汽车集团股份有限公司,510623 [2]中山大学岭南学院,510275 |
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| 基金项目： | 本文感谢国家自然科学基金青年项目（批准号：71003107）、国家自然科学基金青年项目（批准号71303063）、教育部人文社会科学研究项目（批准号：09YJC790268）、广东省哲学社会科学规划青年项目（编号：GDl3YYJ04）的支持,感谢匿名审稿人的建议,文责自负. |
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| 摘 要： | 判断我国汽车产业“以市场换技术”策略成效如何，可以通过对行业全要素生产率的测量予以回答。为了克服传统（宏观）方法估计行业全要素生产率的不足，本文从微观角度，利用汽车企业数据完成了对汽车行业全要素生产率的测量，并通过面板固定效应法、Olley＆Pakes法与Levinsohn＆Petrin法等多种方法的横向比较，得出较为一致的结论。结果显示，1999—2007年我国汽车行业整体全要素生产率明显提升，细分为各控股类型、各子行业研究亦是如此；国有控股汽车企业全要素生产率整体低于非国有控股汽车企业，但由于上升较快，逐步与非国有控股企业趋同。由此说明，“以市场换技术”策略已取得实效，汽车产业正从“引进-吸收-消化”向“创新-超越”转型，继续加强技术研发，构筑中国汽车国际竞争力成为产业发展的主要路径。
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| 关 键 词： | 汽车产业 全要素生产率 工业企业数据库 微观计量 |
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