关于绥芬河站货物列车牵引定数的调查研究 |
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引用本文: | 彭立臣.关于绥芬河站货物列车牵引定数的调查研究[J].活力,2013(12):63-63. |
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作者姓名: | 彭立臣 |
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作者单位: | 绥芬河站,绥芬河,157300 |
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摘 要: | 根据《关于调整绥芬河一牡丹江上行货物列车牵引定数、增开列车及时刻的通知》(哈铁运网电2012]第1448号)的电报要求.自2012年8月11日18:00起。绥芬河一牡丹江上行牵引定数变更为双机牵引按3300吨(根据运量需要可按不超过4000吨)编组。原运行图实行三机牵引5000—5500吨.实行3300吨牵引定数后.造成了区间行车密度增加.站停时间长.站内重车积压多.机车运用不足等一系列问题。现将此次货物列车牵引定数变化情况统计分析如下。
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关 键 词: | 货物列车 牵引定数 问题 建议 |
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