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| 汽车业重组漫谈 | |
| 引用本文： | 吴仲平.汽车业重组漫谈[J].中国机电工业,2001(13):42-42. |
| 作者姓名： | 吴仲平 |
| 摘 要： | 近一段时间，汽车工业重组成了热门话题。 从我国汽车工业的发展环境来看，汽车工业已不是要不要重组的问题，而是如何将重组成本降到最低的问题。之所以这么说，是基于以下几方面考虑： 一是我国汽车工业发展的背景，是在计划经济条件下发展起来的。按理，在计划经济下，汽车工业应该相对集中才是，但事实却并不尽然，尤其是在两种体制交替并行的情况下，汽车工业企业多是小而全、大而全，120多家汽车厂直到2000年才实现200万辆多一点的年产量，平均单厂规模只有万辆左右，400多家改装车厂、几千家零部件厂又都在围绕这200万辆车做文章，中… |
| 关 键 词： | 汽车工业 重组 市场经济 产权 |
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