汔车营销体制的单层次趋势 |
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引用本文: | 向生寅.汔车营销体制的单层次趋势[J].经营者,2001(8):32-33. |
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作者姓名: | 向生寅 |
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摘 要: | 2000年8月1日,由上海汽车工业(集团)总公司、德国大众汽车(中国)投资有限公司、上海大众汽车有限公司三方合资组建的“上海上汽大众汽车销售有限公司”正式挂牌,上海汽车销售有限公司宣布退出历史舞台。上海大众拿回了企盼已久的经销权,实现了产销一体化。同日,天津夏利汽车股份有限公司宣布出资420万元(占70%股份)收购天津汽车工业销售有限公司,成立天津汽车夏利销售公司。公司成立后,天津夏利与天汽销原有的《经销协议》终止,夏利也完成了产销一体的转制。这两大汽车公司营销体制的改变,结束了两大生产厂家无销售权状况,标志着我国汽车流通领域营销体系建设的重大改变与调整。
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关 键 词: | 夏利汽车 营销体制 上海大众汽车有限公司 销售 中国 天津 经销 德国大众 车流 海上 |
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