柴油轿车的呼唤

和同排量的汽油车相比,柴油车油耗降低30％左右,可降低20％的二氧化碳排放量,氮氧化物排放稳定,一氧化碳下降4％,碳氢化物下降50％,微粒下降60％。现代柴油机早已与“黑烟、噪音”无关,取而代之的是“高效、环保、节能、面向未来的新技术”这样的称号。 一部汽车的排放要达到一定的标准,主要取决于发动机的机内净化、尾气后处理的机外净化和发动机燃油质量,三者不可缺一。发动机技术自然很关键,如果燃油品质有问题,再好的发动机也是英雄无用武之地,污染物超标也就不足为奇了! 从无到有,以至大规模的轿车柴油化,就像一个新生的婴儿,需要从公众、企业到政府各方面的扶持和培养。除了开展各类柴油技术宣传改变公众对柴油轿车的误解之外,石油企业、汽车厂家、政府也应该提高认识,从可持续发展的战略高度来思考轿车柴油化问题。