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杂志ISSN号
铁路简支桥梁桥纵向力分析
作者姓名:
卢文添
作者单位:
中铁十七局集团第六工程有限公司
摘 要:
高速铁路中,由于线路标准和荷载都与我国现行的普通铁路有所不同,因而对于伸缩力、挠曲力和制动力的大小及组合关系就需要重新评价.本文将轨道、道碴层以及梁部结构作为一个整体结构,建立桥-轨统一模型.在近似模拟道碴层性质的情况下,通过合理的假设,最终将体系转换为杆系单元,从而能方便地利用杆系有限元程序进行求解.
关 键 词:
铁路
简支梁桥
温度伸缩
挠曲作用
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