| 汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究 |
| |
| 引用本文： | 袁焕,金大鹏. 汽油发动机节气门开度变化率对其动力性影响的研究[J]. 黄石理工学院学报, 2015, 0(1): 4-6,16 |
| |
| 作者姓名： | 袁焕 金大鹏 |
| |
| 作者单位： | 湖北理工学院机电工程学院,湖北黄石,435003 |
| |
| 基金项目： | 湖北省教育厅科学技术研究项目(项目编号B2014037)。 |
| |
| 摘 要： | 为了探索汽油发动机节气门开度变化率对发动机动力性的影响,通过发动机台架试验,研究了低转速、中转速、中高转速下不同节气门开度变化率对汽车变矩时间长短、变矩过程缓和程度的影响及与变矩结束时刻发动机瞬时转矩大小的关系。结果表明,在不同节气门开度变化率情况下,发动机动力性能指标有所不同,同时发动机转速越高,节气门开度变化率对其动力性影响越小。
|
| 关 键 词： | 动力性 汽油发动机 发动机台架试验 |
Re seacr ho n Influence of Variance Ration of Throttle Opening on Gasoline Engine Performance |
| |
| Yuan Hau n,Jin Dapeng. Re seacr ho n Influence of Variance Ration of Throttle Opening on Gasoline Engine Performance[J]. Journal of Huangshi Institute of Technology, 2015, 0(1): 4-6,16 |
| |
| Authors: | Yuan Hau n Jin Dapeng |
| |
| Affiliation: | Yuan Huan;Jin Dapeng;School of Mechanical and Electronic Engineering,Hubei Polytechnic University; |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | dynamic performance gasoline engine bed test |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
