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| 处理好主流船型和“双高”船的关系 | |
| 引用本文： | 朱汝敬.处理好主流船型和“双高”船的关系[J].船舶经济贸易,2006(2):2-2. |
| 作者姓名： | 朱汝敬 |
| 摘 要： | "双高"船舶和主流船型是人们经常提及的两个专有名词."双高"船舶即高技术、高附加值船舶.高技术船主要是从技术角度来衡量比较复杂的船舶,而高附加值船主要是从经济角度来衡量单价较高的船舶;主流船型特指散货船、油船和集装箱船等三大类船舶.这类船在世界船舶保有量和世界造船产量中的比例均超过80%,是主要造船国建造的主要船型,一般不属于"双高"船舶.如何处理好主流船型和"双高"船舶的关系,一直是船舶工业发展过程中的重要问题,也是今后应着力解决好的大问题. |
| 关 键 词： | 处理 船型 双高 问题 发展过程 船舶工业 关系 造船产量 比例 保有量 世界 集装箱船 油船 散货船 单价 经济角度 高附加值船 比较 高技术 专有名词 |
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