| 成都四大物流园区错位发展研究 |
| |
| 引用本文： | 王影.成都四大物流园区错位发展研究[J].重庆商学院学报,2005,15(3):38-39. |
| |
| 作者姓名： | 王影 |
| |
| 作者单位： | 四川大学经济学院,四川成都610061 |
| |
| 摘 要： | 物流园区工商业态的不同而产生的不同的物流需求,再加上交通条件和运输方式的差别,使物流园区在功能上具有不同类型.成都市四大物流园区具有不同的工商业基础和交通条件,应发挥各自的区位优势,进行正确的功能定位,以错位发展实现互补共赢.
|
| 关 键 词： | 物流园区 物流需求 交通条件 错位发展 |
| 文章编号： | 1008-6439（2005）03-0038-02 |
| 收稿时间： | 2005-02-04 |
| 修稿时间： | 2005年2月4日 |
Research into dislocation development of four Chengdu logistics zones |
| |
| WANG Ying.Research into dislocation development of four Chengdu logistics zones[J].Journal of Chongqing Institute of Commerce,2005,15(3):38-39. |
| |
| Authors: | WANG Ying |
| |
| Abstract: | Different business status produces different logistics demand. The different communications and transportation make logistics zones have different functions. Four Chengdu logistics zones have different industrial basis and transportation conditions and should give free rein to each regional advantage and functional position and should realize double win by dislocation development. |
| |
| Keywords: | logistics zone logistics demand transportation condition dislocation development |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《重庆商学院学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《重庆商学院学报》下载免费的PDF全文 |
