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| 漫话汽车(七) 外形演绎多样化 | |
| 引用本文： | 谢如璧.漫话汽车(七) 外形演绎多样化[J].汽车与社会,1997(5). |
| 作者姓名： | 谢如璧 |
| 摘 要： | 1945年美国福特公司重振旗鼓，调整技术班子，经过几年努力于1949年推出了具有历史意义的新型的福特V8型。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩也形成整体，车身两侧形成一个平滑的面，车室位于车的中部，车头车尾基本对称，整个造型很像一只小船，所以人们称为“船型汽车”。福特V8型汽车的成功，不仅在外型上有所突破，而且首先将人体工程学应用在汽车造型上。所以，从五十年代开始一直到现在，不论是美国还是欧亚大陆，不论是大型车还是中小型车，多采用了船型车身。如美国通用的旁蒂克·博纳维·维斯达、雪佛兰BE… |
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