| 适应重载货车的点连式调速系统布顶探讨 |
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| 引用本文： | 谢立宏. 适应重载货车的点连式调速系统布顶探讨[J]. 铁道运输与经济, 2008, 30(4): 93-94 |
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| 作者姓名： | 谢立宏 |
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| 作者单位： | 吉林铁道职业技术学院,运输系,吉林,吉林,132001 |
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| 摘 要： | 随着铁路重载运输的发展,23 t轴重货车越来越多地进入调车场.为了保证车站调车作业安全,针对调车场既有点连式调速系统的布顶设计,提出每股道增加平坡段线路设计、在陡坡段增设小顶群、股道尾部增设停车防溜设备等改进建议,并对实施设计方案的可行性进行了探讨.
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| 关 键 词： | 铁路 重载运输 调车场 点连式调速系统 适应 重载货车 点连式调速系统 布顶设计 Load Speed Control System Layout Retarder 设计方案 实施 改进建议 设备 防溜 尾部 陡坡段 线路设计 股道 作业安全 车站调车 调车场 |
| 文章编号： | 1003-1421(2008)04-0093-02 |
| 修稿时间： | 2007-12-13 |
Discussion on Retarder Layout of Point-continuous Speed Control System Adapted to the Freight Car with 23t Axle Load |
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| XIE Li-hong. Discussion on Retarder Layout of Point-continuous Speed Control System Adapted to the Freight Car with 23t Axle Load[J]. Rail Way Transport and Economy, 2008, 30(4): 93-94 |
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| Authors: | XIE Li-hong |
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