客服两级体系在安徽高速集团的应用

正本客服系统采用集中组网方式,在集团公司客服中心部署少量坐席,同时延伸坐席至每个管理处。在集团公司客服中心坐席员满负荷工作时,如果管理处坐席空闲,电话自动转接到路段管理处坐席,极大提高了客服中心坐席电话的接通率。安徽自1987年建设第一条高速公路以来,经历了从无到有,由少到多,从拥有一条134公里的合宁高速到如今3000多公里的高速公路路网。安徽高速集团(以下简称集团公司)直属高速公路管理单位,由最初的2个增加到现在的19个路段管理处(公司)。在27年的高速公路建设过程中,一直都是把路段分中心作为指挥管理中心,而事实上高速公路发展到今天,各省路网都已形成,很多管理工作也应从路段管理向路网管理转变。