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| 车道被占用对城市道路通行能力的影响 | |
| 作者单位： | ;1.西北工业大学航天学院 |
| 摘 要： | 文章通过查阅相关文献,明确了实际通行能力是指在该道路情况下,横截面一定时间内可以通过的最大的车当量数。取30 s为一个周期,在无堵车的情形下,该横截面可以简化为一单车道,通过对f_w、f_z等系数的修正,可以得到此时的实际通行能力。当出现堵车情况,车辆实际通过数可以近似为实际通行能力。 |
| 关 键 词： | 通行能力 修正系数 基本交通波模型 |
The Impact of Lane Occupation on Urban Road Capacity |
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