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| 基于振动传递的车辆悬挂参数选择方法研究 | |
| 引用本文： | 梁海啸,刘辉.基于振动传递的车辆悬挂参数选择方法研究[J].企业技术开发,2017(2):91-93. |
| 作者姓名： | 梁海啸 刘辉 |
| 作者单位： | 1.中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司;2.一汽解放青岛汽车有限公司 |
| 摘 要： | 文章应用振动传递理论,对复杂车辆悬挂系统做出合理简化,讨论了使用简化模型进行初步悬挂参数选择的方法,结合多体动力学建模仿真分析,研究了基于实测轨道谱的不同刚度阻尼参数对车辆的一系和二系振动传递倍率的影响规律,进而提出了基于振动传递的车辆悬挂参数选择方法。还研究了分析悬挂参数与振动传递倍率间规律的简单可行方法,能够为轨道车辆动力学分析、转向架悬挂参数设计选型提供指导,具有一定的参考价值。 |
| 关 键 词： | 振动传递 悬挂参数 动力学 建模仿真 |
Study on Vehicle Suspension Parameters Selection Method Based on Vibration Transfer |
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