白云机场:客运稳定 货运加速

由于公司主要业务85%属于国内航空业务,所以总体业务受到全球经济危机影响就比较小。公司业务处于中国南方航空国际级别枢纽地位,具有比较强的竞争优势。航空公司拖欠公司费用在三季度报表中增长了28%,我们认为,航空公司属于大型国有企业集团,拖欠费用还是在比较正常的范围,形成坏账的可能性比较低。联邦快递中国转运中心在2009年全面投入运行将大大支持航空货运业务的增长。