| 高速铁路固定设备建设运营维护一体化模式研究 |
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| 引用本文： | 程学庆,刘可敬,符培维,喻夏. 高速铁路固定设备建设运营维护一体化模式研究[J]. 铁道经济研究, 2016, 0(5). DOI: 10.3969/j.issn.1004-9746.2016.05.001 |
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| 作者姓名： | 程学庆 刘可敬 符培维 喻夏 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都610031;2. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题“高速铁路设备运管修一体化模式及安全评价技术研究(2014D001.B)” |
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| 摘 要： | 当前中国高速铁路普遍采用的建设运营模式割裂项目的建设与运营两阶段,引发诸多问题.借鉴国外经验,探讨高速铁路建设运营维护一体化模式,即由高速铁路建设单位在铁路建设过程中沉淀下来一批高度职业化的人员及技术力量,继承式地接受客专公司的固定设备委托管理,从而实现从组织机构到设计、施工、运营、维护等方面标准的一脉相承,真正无缝对接,可以降低运营维护成本,提高企业化经营效率,促进我国高速铁路行业健康发展.
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| 关 键 词： | 高速铁路 固定设备 建设运营维护 一体化模式 |
Research on the Integration Mode of High Speed Railway Construction,Operation and Maintenance |
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