从港口腹地联运系统角度对上海和鹿特丹港的对比分析

近二十年来,世界贸易的自由化和信息技术的发展以及海洋运输逐渐扩大导致了腹地运输需求不断增加,致使一些大城市大型港口容量短缺和环境污染问题日益突出。自上世纪90年代以来,多式联运成为中国和欧洲主要的进出口运输形式,并且是一种公认的能有效减少交通堵塞和污染的运输方式。当前,中国部分港口已经开始实施单一的卡车运输向多式联运转变的项目计划。这些项目主要集中在基础设施建设投资,技术发展和监管政策的实施。本文在上海和鹿特丹两港的基础设施建设、监管政策实施和技术开发三个方面分析了两地所实施的腹地联合运输方案以及投资动机和影响,获得中国和欧洲间港口腹地多式联运发展的启示。