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| 连续变截面钢板及碰撞吸能性能研究 | |
| 引用本文： | 唐运军,陈自凯,陈涛,王国春.连续变截面钢板及碰撞吸能性能研究[J].企业科技与发展,2014(13). |
| 作者姓名： | 唐运军 陈自凯 陈涛 王国春 |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; |
| 摘 要： | 连续变截面钢板(TRB)与等厚截面钢板和激光拼焊板(TWB)相比,在减重效果、机械性能和柔性优化设计等方面具有优势。文章论述了连续变截面钢板的优势与不足,并采用有限元仿真方法研究了连续变截面结构的碰撞吸能特性。用吸能比(SEA)、碰撞峰值力及压溃力效率(CFE)评价连续变截面圆管的吸能特性。结果表明,连续变截面圆管与拼焊圆管和等厚圆管相比,具有最优的吸能比,同时可以获得较小的峰值力及较高的压溃力效率。 |
| 关 键 词： | 连续变截面钢板 减重效果 吸能性能 吸能比(SEA) 压溃力效率(CFE) |
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