| 家庭非通勤出行能耗影响机制——住区视角下的结构方程模型分析 |
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| 引用本文： | 张杰,陈骁.家庭非通勤出行能耗影响机制——住区视角下的结构方程模型分析[J].城市发展研究,2016(3). |
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| 作者姓名： | 张杰 陈骁 |
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| 作者单位： | 清华大学建筑学院,北京,100084 |
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| 基金项目： | 清华大学自主科研课题"华北南部地区特大城市节能住区形态与设计"(20111081052),"清华—剑桥—MIT"三校低碳联盟子课题"低碳城市设计:从选择评估到政策执行"(2011LC002) |
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| 摘 要： | 从住区视角研究家庭非通勤出行能耗影响途径对实现城市可持续发展具有重要现实意义。采用结构方程模型对石家庄、郑州和太原三个城市家庭的非通勤出行能耗调查数据进行了分析。结果显示,住区建成环境、家庭社会经济特征、生活方式和交通工具均对非通勤能耗具有不同程度的影响,但建成环境的总体影响略低于其他三个方面。住区建成环境对非通勤能耗的作用形式以间接影响为主,提高路网密度和均衡度,增加住区周边商业及公共服务设施混合度有助于减少私家车购买和使用频率,进而降低非通勤能耗。机动车补助和停车便捷程度也是影响家庭购车决策和出行模式的重要因素。
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| 关 键 词： | 住区建成环境 非通勤交通能耗 结构方程模型 态度中介模式 |
Influencing Mechanism of Household Non-commuting Travel Energy: An Application of Structural Equation Model in a Perspective of Neighborhood Form |
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| ZHANG Jie,CHEN Xiao.Influencing Mechanism of Household Non-commuting Travel Energy: An Application of Structural Equation Model in a Perspective of Neighborhood Form[J].Urban Studies,2016(3). |
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| Authors: | ZHANG Jie CHEN Xiao |
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