基于SD模型的公路客车油改气经济效益评价

汽车尾气排放是温室气体产生的主要来源,为积极响应国家低碳节能、绿色出行的号召,一些公路客运公司提出将燃油客车改装为CNG(compressed natural gas)燃气客车的发展战略。基于公路客运单车运营收益分割明晰的特点,对河南南阳宛运集团车牌号为豫R98101的燃油客车2012年8月份的统计数据进行了分析,在此基础上建立了公路客车运营收益的系统动力学(system dynamic,SD)模型,并进行了仿真分析,从运营收益的角度研究比较了燃油客车改装为燃气客车的可行性。结果表明:在其他条件不变的情况下,燃气客车创造的收益远远超过燃油客车,这为公路客运公司推进油改气策略提供了理论基础和实施依据。