云南澜沧江沿江公路K119+613大桥主墩承台大体积混凝土施工技术 |
| |
引用本文: | 沙宏文.云南澜沧江沿江公路K119+613大桥主墩承台大体积混凝土施工技术[J].中国城市经济,2011(1):155-156. |
| |
作者姓名: | 沙宏文 |
| |
作者单位: | 中铁二十一局集团第一工程有限公司 |
| |
摘 要: | 大体积混凝土因其结构厚、体型大、钢筋密、技术要求高等特点,施工中对其强度、刚度、整体性、耐久性及温度控制的要求非常高。在大体积混凝土施工中常因温度应力和温度变形而产生裂缝,笔者根据自己多年的施工实践经验,从混凝土配合比设计优化、冷却管降温、混凝土浇筑方式、温度监测及后期养护等技术要点对裂缝的防控进行分析,并结合某桥墩主承台大体积混凝土施工实例进行阐述,对复杂地质条件下该技术的运用有一定的借鉴意义。
|
关 键 词: | 大体积混凝土 温度裂缝 配合比设计 质量控制 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|