大兴机场投运前后三大航北京两场航线网络发展分析

<正>2019年9月25日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）正式投入运营，标志着北京进入了“一市两场”双枢纽的发展新格局。按照民航局要求，三大航（国航、东航、南航）也随之开启了转场、两场运行新模式，其中南航、东航（京沪航线外）转场至大兴机场运行，国航保留在首都机场运行，同时以增量资源入驻大兴机场。面对不同的发展形势，三大航均采取积极举措，通过优化调整航线网络布局，适应新的发展需要。本文以2019年夏秋航季、2023年夏秋航季换季后第三周的计划数据（分别为2019年4月14日至20日，2023年4月9日至15日，数据来源：OAG Schedules Analyser）作为参考，分析大兴机场投运前后（同样也是新冠疫情前后）三大航在北京两场的航线网络发展变化情况，为大兴机场国际枢纽建设提供参考。