甩挂运输站场作业区数量及车辆排队模型的设计

为了解决甩挂运输站场中车辆等待时间过长及甩挂装卸作业区数量与作业量不匹配问题,引入排队模型。文章假设甩挂车辆到达站场的分布符合泊松分布,甩挂车辆进行装卸作业的时间(文中的装卸作业时间只包含牵引车的装卸作业)符合负指数分布,建立排队模型,利用排队论的相关理论设计最优甩挂装卸作业区数量及最优车辆排队方式,并给出具体算法,最后得出结论。