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| 乘员约束系统逆问题满意解的广义含义 | |
| 引用本文： | 施树明,李树根,许洪国,高延令,陈礼璠.乘员约束系统逆问题满意解的广义含义[J].技术经济,1998,17(7). |
| 作者姓名： | 施树明 李树根 许洪国 高延令 陈礼璠 |
| 作者单位： | 吉林工业大学(施树明，李树根，许洪国，高延令)，同济大学(陈礼璠) |
| 摘 要： | 乘员约束系统逆问题的研究是汽车被动安全性研究的一个方面，是汽车CAE研究的重要组成部分。乘员约束系统逆问题满意准则模型是新的数学模型，它反映了汽车CAE的实际需要。该模型抛弃了寻示多目标问题最优解（或权衡最优解）的思维方式，以决策者满意为准则，寻求多目标问题的满意解。本文对乘员约束系统逆问题满意解的广义含义进行了深入的研究。1．满意准则幢型乘员约束系统逆问题的满意准则数学模型：如果记则上述模式可以写成更简洁的形式x是n维设计变量向量，g（x）是P维约束函数向量，F（x）是m维目标函数向量了是m维目标函数满意… |
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