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| 商丘至合肥至杭州铁路速度目标值选择 | |
| 引用本文： | 邓隆炳.商丘至合肥至杭州铁路速度目标值选择[J].交通企业管理,2016(1):67-69. |
| 作者姓名： | 邓隆炳 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 商丘至合肥至杭州铁路(以下简称商合杭铁路)是沟通中原地区、安徽省和长三角地区的快速客运通道,跨豫、皖和浙3省,线路起于河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖、宣城,止于浙江杭州,运营长度791.8公里,建筑长度613.9公里.
本线自北向南纵贯安徽全省,连接中原、长三角城市群,是华东地区南北向的重要客运通道,直连京广、徐兰、沪汉蓉和沪昆等"四纵四横"客运专线网主骨架,同时还与京九、合福、宁杭等多条高速铁路和城际铁路相衔接,承担大量跨线中长途和沿线城际客流. |
| 关 键 词： | 铁路运输 客运专线 速度目标值 综合效益 |
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