中国机票价格能降下来吗

与国际比较看,中国单位里程机票价格在世界上处于较高水平,相对于中国人均GDP或人均消费支出水平更是极其昂贵!全社会不仅不能从民航业发展中获益,反而增加了全社会交易成本.从表面现象上看,中国民航运力过剩,从本质上看是有效需求不足,其实质是过高的价格水平和市场准入成本,人为地大大抑制了民航业的消费市场扩张,票价水平越高,客座利用率愈低,单位飞行成本就愈高,出现亏损额愈大,民航业减亏不能依靠人为的抬高票价政策,这直接或间接以其它的行业,特别是旅游业高成本为代价,更直接损害了消费者的利益.与此同时,面对以美国西北航空公司、联合航空公司、联邦航空快运为首的"海外兵团"抢滩中国航空市场的咄咄逼人的气势,中国航空业通过改革实现规模效益,加强国际竞争力已势在必行.笔者认为,采用"航空旗舰政策"应是一明智之举.