基于ADAMS的某双离合变速器驻车机构仿真分析

文章以某双离合变速器驻车系统为研究对象,采用ADAMS和Pro/E联合建模方式,建立驻车机构多体动力学模型,研究驻车机构在不同车速的驻车过程中,各零件之间的峰值冲击载荷,验证其是否符合设计的安全级别要求,从仿真评价的角度为设计提供了有效的依据。