| 我国对外开放机场的动态生产效率研究 |
| |
| 引用本文： | 李兰冰,刘秉镰.我国对外开放机场的动态生产效率研究[J].中国工业经济,2007(10):29-36. |
| |
| 作者姓名： | 李兰冰 刘秉镰 |
| |
| 作者单位： | 南开大学城市与区域经济研究所 天津300071 |
| |
| 基金项目： | 南开大学“985工程”区域经济国家哲学社会科学创新基地项目 |
| |
| 摘 要： | 本文利用数据包络分析法和Malmquist生产率指数对我国对外开放机场2001—2005年的生产效率及其变动情况进行总体评价,并利用Tobit回归模型对影响机场生产无效率的因素予以识别。研究发现:我国对外开放机场总体上生产效率较低,纯技术无效率是其主要成因;东部地区对外开放机场生产效率最高,依次为中部、西部和东北地区;枢纽机场生产效率明显高于非枢纽机场;机场全要素生产率总体上呈现逐年改善的趋势,主要源于综合技术效率变动和技术进步的双重作用;跑道长度、候机楼面积、每架次飞机完成的货邮吞吐量、区域经济发达程度、枢纽机场地位以及位于省会及计划单列市均是影响机场生产无效率的重要因素。
|
| 关 键 词： | 机场生产效率 综合技术效率 纯技术效率 规模效率 数据包络分析法 |
| 文章编号： | 1006-480X（2007）10-0029-08 |
| 修稿时间： | 2007-09-15 |
Efficiency Evaluation of International Airports in China |
| |
| LI Lan-bing, LIU Bing-lian.Efficiency Evaluation of International Airports in China[J].China Industrial Economy,2007(10):29-36. |
| |
| Authors: | LI Lan-bing LIU Bing-lian |
| |
| Institution: | Institute of Urban and Region Economics, Nankai University, Tianjin 300071, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | airport efficiency overall technical efficiency pure technical efficiency scale efficiency DEA |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
