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| 属地化后机场管理体制改革研究 | |
| 引用本文： | 何行,杨省贵.属地化后机场管理体制改革研究[J].交通企业管理,2012,27(6):7-9. |
| 作者姓名： | 何行 杨省贵 |
| 作者单位： | 1. 四川大学经济学院 2. 中国民航飞行学院航空运输管理学院 |
| 摘 要： | 正2003年以来,国内机场除北京、西藏地区外已基本完成属地化改革,酝酿多年的民航机场属地化改革已基本结束。机场属地化改革标志着机场进一步走向企业化道路。属地化改革之后,机场部分实现了多元化产权经营,实现了机场企业化运作,吸引民营资本增添了企业活力。但是,机场属地化管理后也出现了一些新的问题,如机场重复建设现象严重、国有资产闲置、机构重叠、人员膨胀、市场恶性竞争等。针对机场管理上存在的新问题,2009年4月1 |
| 关 键 词： | 机场管理 体制改革 民营机场 BOT |
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