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| 建立专项公路运输企业车辆更新改造基金的设想 | |
| 引用本文： | 李林新.建立专项公路运输企业车辆更新改造基金的设想[J].交通财会,1992(7). |
| 作者姓名： | 李林新 |
| 作者单位： | 湖北省黄岗地区交通局 |
| 摘 要： | 车辆更新难,是当前专业公路运输企业特别是骨干运输企业一大棘手问题。 一难:包袱重。国家技改投资实行拨改贷以后,企业对原有车辆进行了大量改造,由于前几年所增效益上交过多,后几年由于经济效益不高,企业丧失了还贷机会和能力,债务缠身。以湖北黄冈地区为例,15家专业运输企业贷款余额达1794.28万元,单车平均负债1.34万元,一年利息高达103.6万元,占当年企业实现利润的37.3%。 二难:杯水车薪。以湖北为例,专业运输企业行驶11年以上的客货车达1188辆,按年500辆更新,单车按6万元计价,年投资需3000万元,而企业面临的现状是留利减少,折旧基金偏… |
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