| 高铁沿线大都市带的空间发展:基于国际经验的探讨 |
| |
| 引用本文： | 姚涵,柳泽.高铁沿线大都市带的空间发展:基于国际经验的探讨[J].城市发展研究,2013,20(3):50-56. |
| |
| 作者姓名： | 姚涵 柳泽 |
| |
| 作者单位： | 1. 清华大学建筑学院,北京,100084
2. 住房和城乡建设部城乡规划管理中心,北京,100835 |
| |
| 摘 要： | 基于对日本、法国、德国三国的经验借鉴,对高铁沿线大都市带(Metropolis)的空间发展进行研究。研究结果表明:(1)以可达性变化引起的"时空收缩"为基础,高铁在大都市带空间发展过程中发挥着重要作用;(2)高铁通过深化分工与专业化、促进聚集与扩散等社会经济效应推动沿线大都市带的空间发展,但其影响作用具有差异性;(3)在"高铁走廊"这一整体空间发展背景下,沿线大都市带的空间结构形态可分为一体型、端点型和混合型三种形式。
|
| 关 键 词： | 高铁 大都市带 空间发展 国际经验 |
Spatial Development of Megalopolis along High Speed Rail: Discussions based on International Experiences |
| |
| YAO Han
,
LIU Ze.Spatial Development of Megalopolis along High Speed Rail: Discussions based on International Experiences[J].Urban Studies,2013,20(3):50-56. |
| |
| Authors: | YAO Han LIU Ze |
| |
| Institution: | YAO Han,LIU Ze |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
