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| 低速货车市场并非轻卡企业新“蓝海” | |
| 引用本文： | 孟为.低速货车市场并非轻卡企业新“蓝海”[J].商用汽车新闻,2008(2):12-12. |
| 作者姓名： | 孟为 |
| 摘 要： | 随着江淮恢复生产"五叶"牌农用车,除了庆铃、江铃两家企业,所有的国内轻卡企业都在低速货车行业有了自己的身影。而坊间传言,这些轻卡企业2008年都想在低速货车领域取得一些成绩,以拉动企业产销量的提升。为什么轻卡企业纷纷看好低速货车市场?这个市场又是否真能如企业所愿呢?国Ⅲ实施刺激轻卡企业涌入国Ⅲ排放标准正式实施后,"原有4万～5万元左右的经济型轻卡成本会有接近20%的增长,由此将带动产品价格的变化。但购买经济型轻卡的用户对价格的敏感度极高。"一位行业人士说,"低速货车目前并没有要求实施国Ⅲ标准,所以产品价格相对于轻卡 |
| 关 键 词： | 轻型载货车 生产企业 未来市场 排放标准 农用车 汽车行业 品牌认知 实施 产品价格 节能 |
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