|
|||||
|
|
| 高粘低噪微表处技术研究 | |
| 引用本文： | 刘澜波.高粘低噪微表处技术研究[J].中国公路．建设市场专刊,2015(11). |
| 作者姓名： | 刘澜波 |
| 作者单位： | 河南万里路桥集团有限公司 |
| 摘 要： | <正>微表处技术具有路面构造修复、裂缝密封、车辙填充等多项修复功能,与热沥青薄层罩面相比,具有施工快捷高效、节省路面养护维修成本的优势,作为一种预养护技术在全国的高速公路上已得到广泛应用,但是使用后的沥青路面普遍会出现行车噪音大、易脱落等技术问题。为解决此类问题,该研究从提高粘结材料的粘结力、调整级配、添加橡胶粉等方法来降低噪音、增加粘结力等方面着手,进行探索性试验,并在京港澳高速公路新乡至郑州段进行路用性 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |