城市汽车交通治理与“东京模式”

第一部分汽车的社会成本及其负面效应 中国正彷徨在汽车社会的人口。按照国际标准，通常认为一个国家或地区每百户家庭私人汽车保有量达到20辆以上时，就认为进入了汽车社会。2012年2月，中国正式跨过这个门槛，步入了汽车社会。