| 高铁开通对产业结构的影响及机制研究——来自中国市辖区及县级市的经验证据 |
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| 引用本文： | 万相昱,唐亮,张琦. 高铁开通对产业结构的影响及机制研究——来自中国市辖区及县级市的经验证据[J]. 技术经济, 2021, 40(10): 130-138. DOI: 10.3969/j.issn.1002-980X.2021.10.012 |
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| 作者姓名： | 万相昱 唐亮 张琦 |
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| 作者单位： | 中国社会科学院大学 政府管理学院,北京 102488;中国社会科学院数量经济与技术经济研究所,北京 100732;东北师范大学 经济与管理学院,长春 130117;中国社会科学院数量经济与技术经济研究所,北京 100732;东北师范大学 经济与管理学院,长春 130117 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金项目,国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 基于2006—2016年中国高速铁路开通数据,以高铁开通为准自然实验场景,采用多时点双重差分方法实证检验了高铁开通对城市产业结构合理化和高级化的影响.研究发现,高铁开通促进了市辖区的产业结构高级化,加剧了产业结构不合理,推动了县级市的第二产业比重向第三产业转移,并且这种影响并非从建设期开始;通过进一步研究,本文发现开通高铁的市辖区通过减少规模以上工业企业个数引致产业结构高级化,市辖区位于城市集群中增强了高铁开通对产业结构不合理的影响效果,而县级市位于城市集群中则推动了开通高铁的城市产业结构高级化.
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| 关 键 词： | 高铁开通 产业结构 双重差分模型 |
| 收稿时间： | 2020-12-14 |
| 修稿时间： | 2021-10-11 |
Research on the Influence and Mechanism of High-speed Railway on Industrial Structure:Evidence from Chinese Municipal Districts and County-level Cities |
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| Wan Xiangyu,Tang Liang,Zhang Qi. Research on the Influence and Mechanism of High-speed Railway on Industrial Structure:Evidence from Chinese Municipal Districts and County-level Cities[J]. Technology Economics, 2021, 40(10): 130-138. DOI: 10.3969/j.issn.1002-980X.2021.10.012 |
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| Authors: | Wan Xiangyu Tang Liang Zhang Qi |
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| Affiliation: | Institute of Quantitative Economics and Technical Economics of Chinese Academy of Social Sciences;Northeast Normal University; University of Chinese Academy of Social Sciences |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed railway Industrial structure DID model |
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