| 地震作用下多级平台路堑边坡的动力响应研究 |
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| 引用本文： | 柏威伟,石磊,吴福宝,龚洪苇,钱小龙,董谦.地震作用下多级平台路堑边坡的动力响应研究[J].水力发电,2020,46(9). |
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| 作者姓名： | 柏威伟 石磊 吴福宝 龚洪苇 钱小龙 董谦 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 湖北 武汉 430063;成都理工大学环境与土木工程学院, 四川 成都 610059 |
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| 基金项目： | 四川省青年科技创新研究团队专项;国家自然科学基金;国家重点实验室团队项目 |
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| 摘 要： | 以小江断裂带为背景,以岩体动力学参数研究为基础,利用FLAC3D软件建立单一均质岩质三维边坡概化模型,从加速度、位移、塑性区等方面研究地震作用下多级平台不同宽度对边坡的动力响应影响。结果表明,地震作用下单一均质岩质边坡的破坏模式是沿某一潜在贯通破裂面失稳;边坡平台临空面对地震波具有放大效应,但随着平台宽度增加地震波放大效应会被削弱;平台设置可减小坡脚剪应力集中,塑性区由坡体内部趋于坡体表面发展,有效提高边坡的整体抗震稳定性,但坡脚处仍易发生剪切破坏,应加强支护。
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| 关 键 词： | 地震作用 动力响应 岩质路堑边坡 多级平台 平台宽度 |
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