广东高速公路营运规模化委托管理改革思路

一、广东高速公路营运管理体制与格局的不适应性 广东高速公路至2004年底通车里程已达2500公里，预计2007年将达4000公里，2030年拟达8000公里，广东高速公路发展的辉煌成绩与光明远景是由其政策优势、经济优势和区域优势所决定的，改革开放20多年来，广东“贷款修路，收费还贷”，“谁投资，谁经营”的高速公路建设与管理政策和蓬勃发展的经济带来稳定的高速公路投资效益等极大地调动了各个方面的投资积极性，突破了高速公路建设资金短缺的瓶颈。