浅埋地铁车站下穿建筑物控制爆破技术

为了控制爆破振速,降低爆破振动对地表建筑物的影响,以青岛某地铁车站下穿建筑物为背景,对地铁车站爆破的单段最大起爆药量、炮眼布置及爆破网络及等参数进行设计。现场爆破结果表明:采用大直径中空孔掏槽形式,在单段最大起爆药量为0.1kg的条件下使用毫秒微差爆破网络,可将爆破振速控制在1.0cm/s以内。