浅谈石灰改良土试验段

武广客专新建武汉动车段站场路基工程基来表层厚0．3m，约需填料33．4万方。设计采用A、B细填料或优选路堑挖方之细粒土改良填筑。本工程拟采用石灰改良土施工，按照设计要求石灰改良土7天无侧限抗压强度应达到0．7MPa，通过室内试验得出掺灰比为5％。为确定石灰改良土施工的各项工艺参数,给工期紧张的基床表层施工提供施工组织依据，拟在场内DCDK1＋150-DCDK1＋170左50m-150m转速行试验段施工。