地锚式人行悬索桥静动力特性研究 |
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引用本文: | 李浩然,黄伟,金旭光. 地锚式人行悬索桥静动力特性研究[J]. 价值工程, 2019, 38(9): 130-132 |
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作者姓名: | 李浩然 黄伟 金旭光 |
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作者单位: | 三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002;三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002;三峡大学土木与建筑学院,宜昌,443002 |
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摘 要: | 地锚式人行悬索桥跨越能力优越,结构受力合理安全,不需要修建桥墩等优点,被广泛修建于山区峡谷等条件恶劣的环境中,但是因为仅考虑满足行人行走的原因,加劲梁宽度一般为2m到5m,随着跨径的增大,结构长细比急剧减小,稳定性较差。于是建立精确的人行悬索桥模型,对其进行静动力特性分析具有重要的理论意义和工程应用价值。
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关 键 词: | 人行悬索桥 静力分析 模态分析 有限元模型 |
Research on Static and Dynamic Characteristics of Ground Anchored Pedestrian Suspension Bridge |
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