基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算方法与验证 |
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引用本文: | 黄燕,宋树森.基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算方法与验证[J].企业科技与发展,2019(9):122-124,128. |
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作者姓名: | 黄燕 宋树森 |
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作者单位: | 广西柳工机械股份有限公司;上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
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摘 要: | 根据动力总成悬置系统模态及解耦的计算公式,利用EXCEL自带的有限的矩阵运算函数,计算动力总成悬置系统的广义刚度矩阵K和广义质量矩阵M的逆矩阵M-1的乘积M-1×K(设其结果为矩阵A)。然后利用作者发明的一种特殊方法在EXCEL中求出该矩阵A的特征值,再利用逆冥法在EXCEL表中求出矩阵A的特征向量,最终计算出动力总成悬置系统的模态及解耦。整个计算过程庞大而复杂,但求解矩阵A的特征值和特征向量是核心,因此将重点介绍。此外,将利用工程领域应用极广的计算软件MATLAB对基于EXCEL的动力总成悬置系统模态及解耦的计算的准确性和精度进行验证。
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关 键 词: | 动力总成悬置系统 模态 解耦 EXCEL |
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