我国公路企业证券化融资方式之比较 |
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引用本文: | 刘杉.我国公路企业证券化融资方式之比较[J].交通企业管理,2008,23(5):10-11. |
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作者姓名: | 刘杉 |
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作者单位: | 西安财经学院会计学院 |
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摘 要: | 我国“十一五”规划提出5年内高速公路里程达6.5万公里(包括新增加2.4万公里),按照每公里3500万元计算,全国新增高速公路预计耗资8400亿元。高速公路的准公共产品特性决定了其建设采用完全“财政支持”模式是不可取的,而且在当前政府财力有限的情况下也是很困难的。资产证券化这种结构性融资方式,可以拓展高公路建设资金来源渠道,让更多的民间资本和国际资金投入到我国的公路建设中。
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关 键 词: | 资产证券化 融资方式 公路企业 “十一五”规划 资金来源渠道 高速公路 公路建设 公路里程 |
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