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| 物流优化行路难 | |
| 作者姓名： | 顾永康 |
| 作者单位： | 江苏石油分公司 本刊记者 |
| 摘 要： | 物流作为新兴行业,是近年来崛起并发展迅速的热点行业,也引起了各地销售企业的广泛关注。股份公司销售企业,如何在必要的时间内,将必要数量的成品油,按必要的方式,安全运抵必要的地点,做到物畅其流,是提高企业核心竞争力的重要课题。作为销售环节中的重要组成部分,成品油货物配送虽然处于销售末端,但它却是商品和服务价值的最终体现。如果处理不好,销售利润将会被庞大的物流耗费吞噬殆尽。以铁路运输为例,1989～1999年这10年时间里,全国油品铁路运输平均运距从605公里增加到了889公里,增长幅度达47%,按1999年运费标准测算,增加的运费开支超出15.5亿元/年。据了解,造成成品油物流成本居高不下的根本原因是物流的长距离运输和运输方式选择不恰当形成的,如果成品油物流每吨费用降低两元钱,一个年销售为50万吨的成品油销售企业全年可以新增利润100万元以上。究竟是什么现象吞噬了“第三利润源”? |
| 关 键 词： | 成品油 货物配送 油品运输 物流发展 物流管理 中国 |
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