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| 能源价格对我国交通运输能源强度调节效应的实证研究 | |
| 引用本文： | 魏庆琦,赵嵩正,肖伟.能源价格对我国交通运输能源强度调节效应的实证研究[J].生态经济(学术版),2013(2):81-84,88. |
| 作者姓名： | 魏庆琦 赵嵩正 肖伟 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学管理学院,重庆400074;西北工业大学管理学院,陕西西安710072 2. 西北工业大学管理学院,陕西西安,710072 3. 重庆交通大学管理学院,重庆,400074 |
| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究青年基金项目“基于体系结构优化的交通运输节能减排路径与保障机制研究”(12YJC630224);重庆市科委自然科学基金计划资助项目“节能减排约束下的货物运输优化建模及仿真研究”(CSTC2010BB4263);重庆市科学技术委员会科技创新服务软科学项目“基于结构优化的重庆市交通运输节能减排路径与对策研究”(cstc2012cx-rkxA90001) |
| 摘 要： | 能源税对我国交通运输能源强度降低的作用效果一直存在争议.为对此问题进行实证检验,文章将能源价格设置为调节变量,研究其对交通运输能源强度的影响,以及对交通运输结构、经济的交通运输依存度和技术进步的调节作用.研究选取1988～2008年时间序列数据,采用层级回归方法进行了实证研究.研究结果表明,能源价格的提高对交通运输能源强度降低作用微弱,也未发现其对交通运输结构、经济的交通运输依存度和技术进步存在显著调节作用.我国交通运输能源强度增加的主要原因是经济发展. |
| 关 键 词： | 能源价格 交通运输 能源强度 调节效应 |
An Empirical Study of Energy Prices Effect on Transportation Energy Intensity in China |
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| WEI Qingqi , ZHAO Songzheng , XIAO Wei.An Empirical Study of Energy Prices Effect on Transportation Energy Intensity in China[J].Ecological Economy,2013(2):81-84,88. | |
| Authors: | WEI Qingqi ZHAO Songzheng XIAO Wei |
| Institution: | 1(1.School of Management,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China 2.School of Management,Northwestern Polytechnical University,Xi’an Shaanxi 710072,China) |
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| Keywords: | |
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