| 船舶纵向轴系游动端支座间隙设计的探讨 |
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| 引用本文： | 刘桂香.船舶纵向轴系游动端支座间隙设计的探讨[J].武汉交通职业学院学报,2004,6(4):82-84. |
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| 作者姓名： | 刘桂香 |
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| 作者单位： | 江苏海事职业技术学院,江苏,南京,210011 |
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| 摘 要： | 本文通过系统的分析 ,证明水面船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙有一定的影响 ,尤其当纵向轴系被固定在上甲板或船底时 ,这种影响会达到不容忽视的地步。本文提出一项新的纵向轴系游动端支座合理间隙设计计算公式。由于该公式较客观地计算了船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙的影响 ,因此 ,用该公式计算 ,可使水面船舶纵向轴系游动端支座间隙设计变得更安全、更切合实际。
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| 关 键 词： | 船体中垂及中拱弯曲变形 纵向轴系 游动端支座间隙 |
| 文章编号： | 1008-3146(2004)04-0082-03 |
| 修稿时间： | 2004年10月18 |
How to Design the Gap of the Movable Support Of the Longitudinal Shafts of Ships |
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