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| 空气主动悬架最优控制研究 | |
| 引用本文： | 张剑威.空气主动悬架最优控制研究[J].中国高新技术企业评价,2007,17(10):59-60. |
| 作者姓名： | 张剑威 |
| 作者单位： | 张剑威（萍乡高等专科学校） |
| 摘 要： | 建立了空气主动悬架的二自由度数学模型,以此模型为基础探讨最优控制理论在空气主动悬架控制中的应用。并以MATLAB+SIMULINK为工具,建立了路面输入模型以及悬架系统控制模型,然后进行了计算机仿真。 |
| 关 键 词： | 数学模型 最优控制 计算机仿真 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |
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