东航引资局 |
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引用本文: | 文芳.东航引资局[J].新财富,2008(4):82-88. |
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作者姓名: | 文芳 |
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作者单位: | 《新财富》研究员 |
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摘 要: | 在东航引资纷争的背后,相关各方真正争夺的是上海枢纽港和航线资源,以及长三角地区的高端客户资源。对于新航而言,可以借人股东航将上海打造成自己的北太平洋航线支点,完善全球航线布局;对于国航而言,“东航-新航联盟”不利于“国航-国泰联盟”的利益,而如果国航与东航联手,可以为国航重组中国民航业铺平道路;对于东航而言,引资可以改善资本结构、提升管理能力,但是,引入新航不会丧失控制权,而引入国航则可能失去上海枢纽港。东航引资局的演变,关系到未来中国乃至亚太领空的格局:或者是“东航-新航联盟”抗衡“国航-国泰联盟”,或者是“东航-国航-国泰联盟”抗衡欧美航空巨头。
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关 键 词: | 中国民航业 长三角地区 太平洋航线 航线资源 客户资源 航线布局 资本结构 |
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