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| 对汽运企业新一轮承包运用“系数法”确定承包基数的新探索 | |
| 引用本文： | 王志同.对汽运企业新一轮承包运用“系数法”确定承包基数的新探索[J].交通财会,1991(2). |
| 作者姓名： | 王志同 |
| 作者单位： | 信阳地区交通局 |
| 摘 要： | 国营汽车运输企业实行承包经营责任制的效果如何,取决于多种因素,其中科学合理地确定承包基数有着举足轻重的作用,为搞好新一轮运输企业承包基数工作,我认为在总结第一轮承包经验教训的基础上,采用了“基期利润率系数法”(以下称“系数法”)和试图运用行业评价机制,探索一条合理确定承包基数的途径。 在第一轮承包中,多数企业采取了“包死基数,确保上交,超收多留,欠收自补”的承包办法,仅适用初期。由于现阶段企业只负盈不负亏这种“死基数”的约束力只能作用于国家而无法作用于企业,财政收入不能随企业实现利润的增长而增长;与此相反企业造… |
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