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| 汽车金融发展的社会信用环境 | |
| 引用本文： | 刘姝威,张琪,郭剑光.汽车金融发展的社会信用环境[J].农村金融研究,2006(10):49-51. |
| 作者姓名： | 刘姝威 张琪 郭剑光 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 根据发达国家的经验,当人均国内生产总值(GDP)达到1000美元时,轿车开始进入家庭;当人均国内生产总值(GDP)达3000-10000美元时,进入汽车消费快速发展时期。2005年,中国人均GDP达到1703美元。根据国家统计局公布的统计数据,2005年我国汽车累计产销570.77万辆和575.82辆,同比分别增长12.56%和13.54%,其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.40%;商用车产销177.70万辆和178.71万辆,同比分别下降0.60%和0.75%。可见,家庭轿车已经成为我国城镇居民的消费热点。发达国家70%的汽车销售都有融资性安排,但相比之下我国汽车… |
| 关 键 词： | 汽车消费 社会信用环境 国内生产总值 GDP 金融发展 快速发展时期 家庭轿车 国家统计局 |
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