地铁区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形影响的分析研究 |
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引用本文: | 冯山群.地铁区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形影响的分析研究[J].中国高新技术企业评价,2014(4):116-120. |
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作者姓名: | 冯山群 |
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作者单位: | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251 |
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摘 要: | 北京地铁i5号线安立路站与大屯路东站之间需设置竖井进行区间隧道的开挖。为了解竖井及区间隧道开挖对临近建筑结构内力及变形的影响,采用数值方法,计算分析了开挖过程中临近建筑结构内力及变形的变化情况。结果表明地下开挖对临近建筑结构梁的影响明显大于对柱的影响;地下开挖引起的地表沉降曲线近似于正态曲线;随着到开挖位置距离的增大,地表沉降值逐渐减小,当距离达到3-4倍开挖内径时,沉降量基本可以忽略。
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关 键 词: | 竖井开挖 区间隧道开挖 建筑结构 数值分析 变形内力 |
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